今年年初，突如其来的疫情给合肥公共交通带来明显冲击。对此，全国人大代表、合肥公交集团客服中心副主任李祥斌一直保持关注，这次前往北京，他就带去了公共交通应加强应对突发公共卫生事件的建议。此外李祥斌还针对打击高速公路“油耗子”、 解决农机维修场所用地等问题提出了相关建议。
李祥斌表示，疫情期间公交客流呈断崖式下滑，“疫情期间，公共交通防控中暴露出一些短板和问题，应急的多而固有的少(如场站留观室、车厢隔离区设置等)，临时的多而固化的少(如乘客佩戴口罩及扫码乘车要求、临时随车防疫员配备等)，这些问题要引起重视，并加以长效解决措施，以便今后公共交通可以更加从容应对突发公共卫生事件。” 对此，李祥斌建议，建立乘客追溯源机制，实名制乘公交应成为公共规则;借助信息化科技手段，推出多种形式的公共交通服务;配备随车乘务人员(安全员)，可较好解决公共交通服务、安全、防疫等一系列问题，“关键还是政策、资金方面的保障。” 交通安全是李祥斌多年来一直关注的方面，今年他也准备了一份加大打击高速公路“油耗子”力度的建议，“这些油耗子对司机乃至整个货运行业来说，都是一颗毒瘤，时刻威胁着司机的财产安全和生命安全。” 李祥斌建议，在服务区、物流港设立警务工作站，对服务区、物流港频发的各类盗抢案件进行有效执法，对服务区安保工作加强监督，对常年在服务区流窜作案的犯罪团伙形成有效震慑。案发后，取证笔录环节耗时较长，影响货物运输，部分货车司机不愿报案。对此，李祥斌建议公安部门探索开展视频取证，打消驾驶员顾虑。 此外李祥斌关注到，农机维修场地的缺乏，是农机化发展和机修工作的“短板”，为此他建议政府部门应解决好机修用地问题，确保农机维修，增强机修活力，提高农机效率，降低农业风险。
安徽商报融媒体记者 李萌
（来源：安徽商报融媒体）
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