日前，河南省第一批公交优先示范城市授牌仪式在安阳市举行。许昌市等6个城市被授予“河南省公交优先示范城市”荣誉称号。许昌市人民政府副秘书长廖少忠，市交通运输局副局长刘欣及公交公司总经理吴博参加授牌仪式。
据了解，许昌市自2014年被评为省“公交优先示范”创建城市以来，始终把公交优先发展战略作为交通运输工作长期坚持的战略，从新能源公交车辆购置、公交场站建设等方面不断加大资金投入，大力发展低碳、高效、大容量的公共交通系统。 通过4年创建，许昌市城市公共交通事业有了质的飞跃，从硬件到软件，从规模到效益，从公交路网到运营质量，从公交覆盖率到乘客满意度等各个方面都达到了全省同行业的先进水平，形成了一批可复制、可推广的典型经验，并被交通运输部批准为“十三五”期第一批“公交都市创建城市”。
目前，市区共有公交运营线路60条，公交线网长度383公里，公共汽电车1428.1标台，万人公共交通车辆保有量14.2标台，绿色公共交通车辆比率达到90.4%，公共交通机动化出行分担率达到45.45%，中心城区500米站点覆盖率达100%，公交年客运量达8059万人次，集地面公交、水上公交、公共自行车、步行“四位一体”的绿色出行体系，满足了群众日益增长的多样化出行服务需求。
近年来，许昌市累计投入近5亿元购置新能源公交车，添置了1080辆新能源或纯电动环保公交车，车内座椅、扶手、安全设施设计更为科学合理，乘坐更加安稳舒适。不仅于此，为方便乘客观光，还专门定制了10台双层公交巴士;为满足背街小巷市民乘车，专门购买了200台6米长“迷你”公交;为弘扬许昌历史文化，专门打造了各类文化主题车厢... “乘坐电动公交最大的感受就是起步平稳，乘坐舒适，比自己开车省心，并且，特别的低碳环保，减少了污染。”市民王艳家住许昌市天宝路学府名苑，在文化路附近工作。2014年，她家里添置了一台私家车，但她上班开了两天就不愿意再开了。究其原因，就是拥堵的路况和下班后大排长龙的场面，着实让她吃不消。“因为堵车，我都差点得了路怒症，但改坐公交既环保低碳，又省钱省心。刷卡8毛坐公交在寒冷的冬天或是酷热的夏天就能吹着空调，边玩手机边欣赏沿途的景色，上下班心情比着自己开车，那可是舒畅很多。” 其实，与市民王艳有同样感受的在许昌还有很多。纯电动新能源公交车的上线运营，带来的不仅是乘车环境的改变，更是整个城市生态环境的提升。
依托科技创新，推进信息化建设，满足了市民“多元化”乘车需求，并利用“互联网+”，让数据多跑路，方便市民。 开发“许昌公交”App，既可以查询车辆到站信息，又可以通过手机NFC功能完成公交IC卡的线上充值，让市民不必再花时间跑网点充值;现已实现支付宝刷卡乘车功能，微信扫码乘车也即将上线，满足乘客多样化支付需求。
公共交通安全及服务是一件民生大事，它关系着一座现代化都市的每一个家庭、每一个市民。近年来，许昌市委市政府投资370多万元对市区全部公交车辆安装驾驶区域安全防护隔离设施，大大提升了驾驶员防侵扰能力，从而使得乘客们的乘坐环境和安全得到了最大的保障。同时，车内还装配驾驶行为分析仪、360度车内外全景摄像、易挥发液体气体报警器、紧急情况玻璃自爆装置等设施，也都为乘客的安全，起到了保驾护航的作用，最大限度的保障乘客安全乘坐。 合理利用智能调度信息管理系统平台，把安全行车和文明服务相结合，对全部公交车智能监控系统进行了升级。通过智能调度信息管理系统，许昌公交公司“人、车、线”的安全和营运状况尽收眼底，调度员可随时调看驾驶员和车辆的实时情况。公交车长在营运期间如有不安全驾驶行为，会通过安全动态监控系统立即发现，同时提醒并督促驾驶员及时纠正不良驾驶行为或消除车辆隐患，防止隐患扩大，切实提高公交服务水平。 创新驱动，统筹推进，无论是已经创建成功的公交优先示范城市，还是积极创建中的公交都市，都在引领着经济社会高质量发展，实现着公共交通事业的历史性跨越，为建设经济强市、美丽许昌提供强大的战略支撑。
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