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优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。今年河南省两会期间,省人大代表、郑州公交集团董事长赵军伟最关心的是如何加快公交场站设施建设、支撑公交线网优化布局,从而提升人民群众出行品质。 近些年来,河南省委、省政府高度重视城市公共交通事业发展,积极鼓励支持各地市参与国家“公交都市”示范城市创建。特别是省会郑州,在品质公交、平安公交、智慧公交、绿色公交等方面发展都已经走在了全国行业前列,成为第一批通过交通运输部验收的国家“公交都市”示范城市,安阳、驻马店、许昌、焦作、巩义、邓州等第一批6个“公交优先”示范城市的创建工作顺利完成。但各地市公交场站设施奇缺的矛盾也日益突出,特别是公交首末站、停保场设施建设严重滞后的问题凸显,给公交车辆的正常维护保养及职工生活造成极大不便,严重影响了公交作用的发挥,已经成为制约城公交事业进一步发展的瓶颈问题,亟需加快解决。 对此,赵军伟建议,要完善城市公共交通规划,建立以公共交通为核心的城市综合交通规划体系,并结合城市综合交通规划,完善编制城市公共交通专项规划,重视公交场站设施在公共交通中的重要作用,确保场站布局、用地规模规划到位;要确保公交场站建设政策落实,由省交通厅建立落实督察工作机制,定期对各地市新(城)区、大型集中居住区、大型商业网点、高校园区以及大型公共活动场所的建设进行检查,督促各地严格做到公交场站与上述设施同步规划、同步实施;要制定公交场站综合开发政策,在保障城市公共交通需求的前提下,支持原土地使用者依法申请进行立体综合开发”的要求,尽快制定公交场站综合开发具体政策,加快公交场站综合开发进度;公交场站是重要的城市基础设施,要制定支持公交场站建设的相关政策,对公交场站建设予以资金补助。 (来源:郑州公交)
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