暴雨侵城下的公交人
2016-07-19 15:41:35 阅读：
编者按：7月9日凌晨，新乡遭遇特大暴雨，雨量突破历史极值，市区平均雨量达到470毫米。新乡市公交总公司全体干部在总公司党委的带领下，讲政治、讲大局、讲奉献，齐心合力、众志成城，克服天灾，积极开展自救和免费摆渡工作，全力恢复运营秩序。很多人连续十几个小时坚守岗位，随时待命；很多人舍小家，为大家，不顾自己家中的灾情，全力参与公司抢险，仅用了24小时，就完成了线路复运。特别是高铁的接驳摆渡任务表现出色，受到了上级领导及乘客的赞扬，经受住了天灾的严峻考验，涌现出一批可歌可泣的先进个人和突出事迹。
在此，向默默奉献的你们表示最崇高的敬意，道一声：“你们辛苦了！”
暴雨侵城下的公交人
7月9日凌晨3时，暴雨侵城。降雨量达到了建国以来的最高水位。面对暴雨大水，新乡市公交总公司积极响应市委、市政府和市交通运输局的号召，全体干部职工积极开展自救和摆渡工作。抢救出了被淹公交车数百台，有效保障了国家财产安全。在开展自救的同时，新乡市公交总公司发挥公益作用，免费摆渡街上的市民和行人，连夜安排第二天正常发车的工作。截止到7月10日上午10时，公交90%的线路已经全部恢复运营。
7月9日凌晨5时：积极开展自救
7月9日凌晨5时，大部分市民还在沉睡。公交八分公司运送车长的通勤班车已经发出。但因为路面积水，8台通勤班车都无法按时将车长送到场站。同时，由于部分公交场站地势低洼，白小屯一分公司、台头三分公司、环宇立交桥九分公司和公交高铁场站等三场一站积水严重，水面已经达到了齐腰深度，近300台公交车被泡在水中。接到八分公司和各场站反映的情况后，公交总公司党委书记、总经理王晓昌指示：立刻启动恶劣天气应急预案，各运营分公司积极开展职工和车辆的自救工作，切断场区所有电源，避免职工和车辆遇险。有条件运营的分公司在确保安全的前提下，可以组织车辆运营。
接到指示后，各分公司积极行动起来。距离场站较近的车长们冒着大雨，趟着齐腰深的水，步行来到场站、为了不耽误发出头班车，他们顾不上吃饭和休息，就开车发出了场区。
此刻，场区内的公交车自救工作也在积极开展。陆续赶到的车长和值班干部一起，用双手推，肩膀扛，将一台台浸泡在水中的公交车转移到地势较高的地方。物资供应公司和材料仓库把汽车配件转移到安全位置存放，保障财产安全，服务公交车修理。
大雨仍在倾盆而下，路面积水也愈发严重。市区到处都是齐腰深的积水路段，为了保障乘客和车辆的安全，公交车无奈停止运营，并通过公交微信公众号和公交网站，对外发布消息，提示市民。
虽然停止了运营，但暴雨中的公交干部职工们仍然坚守在岗位上：切断电源、转移车辆、线路救车、安抚乘客。大家及时通过公交干部管理微信群沟通路况、水情、车况和工作进展，及时接受总公司领导的指示和工作安排，信息量达到几百条。公交车长们也发挥了毫无怨言，组成应急分队，守候在公交车旁，场区待命。
7月9日下午15时：免费摆渡，救助市民
下午14时，市区积水稍微有所减退。市公交总公司党委书记、总经理王晓昌随即指示：大水无情，公交有爱。各运营分公司尽可能组织车辆，在不影响安全的情况下，可以不按照运营线路进行运营，免费接送沿途的乘客。
随即，公交微信公众号和公交网站发布了这条消息，时击率暴涨，不到两个小时的时间，阅读量达到了近两万人次。
市公交总公司有1080台车辆。其中纯电动车辆260台，占到车辆总比例的25%。由于纯电动车电池位于车辆下方，超过30厘米的水面就无法通行，否则就会发生漏电或自燃的危险。再加上全市大面积停电，纯电动公交车无法完成充电、运营。这时，燃气公交车担负起了艰巨的使命。在场区待命近10个小时的车长们纷纷主动请缨，要求上线路帮助市民脱困。党员干部带头探路，在一些积水不太深的路段随机行驶。
一些被积水围困的市民很快被公交车免费送出。对比出租车起步15元，挖掘车30元一个人，地下桥摆渡30元一个人的高额费用，很多市民非常感动。他们表示：在暴雨、暴雪等恶劣天气下，其他交通工具要么无法运行，要么费用高昂，往往都是公交提供了最后保障，让人非常暖心和感动。
下午4时30分，新乡市交通运输局召开防汛紧急会议，传达市防汛指挥部的指示，部署防汛抢险的一系列工作。按照会议要求，市公交总公司继续转移被困公交车辆、增多免费摆渡的车辆，发挥公益作用，服务市民。
在灾难前，公交车不惧担当，勇于担当。下午，化纤厂、火电厂两个厂家打来求助电话。说单位职工已经滞留在单位十几个小时，无法回家。迫切期待公交派出车辆输送职工回家。公交总公司党委和八分公司立即组织机动人员和运营骨干，研究最为稳妥的运行线路，迅速发车。几经周折，往返7趟，平安把200多名职工送回家。
7月9日深夜12时：连夜检修抢修，保障第二天运营
一天的运营工作结束后，市公交总公司党委对当晚领导分包分公司、分公司干部值班、连夜检修抢修车辆、保障第二天运营生产等一系列工作进行了安排部署。总公司党委书记、总经理王晓昌在办公室值班，保持手机和值班电话畅通；班子成员深入各分包公司，了解情况，解决困难；各分公司加强转移到场站外车辆的安全巡视；维修车间连夜检修抢修被淹车辆，保障第二天的运营。
7月9日深夜12时，市公交总公司接到市、局紧急通知。市公交总公司结合实际工作再次对通知进行了贯彻传达。上至总公司领导，下至干部职工，为了保障第二天的运营，各自坚守岗位，度过了不眠之夜。
7月10日凌晨5时，公交通勤车正常发车，车长们也都按时到位。总公司领导和分公司值班干部对市区积水路段提前探路，进行安全叮嘱，确保车辆和运行安全。截止到7时，除了个别经过地下道的线路由于积水严重，无法正常通行，绝大部分公交线路恢复运行。高铁场站由于积水严重，按照市政府、局党委要求，在107国道和荣校路口交叉口设立接驳时，转运往返高铁的乘客。截止到10时，地下道慢车道具备通行条件，公交线路可缓慢通行，全市90%公交线路恢复运行，广大市民出行得到了保障。
7月10日下午：防汛抢险，预防次生灾害
7月10日，新乡市大部分地段积水已退。但在高铁公交场站，积水仍然非常严重，高达1米多深。停在高铁场站的纯电动公交车和混合动力公交车等近百台车浸泡水中。
中午12时30分，市委书记舒庆冒着酷暑，乘坐摆渡车辆到公交高铁场站查看了受灾车辆。他对公交车被淹泡的情况高度重视，指示要吸取此次灾害的经验，加强自然灾害的防范和公交车的安全停放工作。
为了尽快拖出被淹泡的公交车辆，保障国家财产安全，在市交通运输局的协调下，调派来4辆拖车，市公交总公司领导和一分公司管理人员卷起裤腿，再次进入1米多高的水中，经过几个小时的努力，共同将30余台纯电动公交车和12台双层大巴及部分公交车辆转移到了安全的位置，避免了次生灾害的发生。
当晚，为了及时运送乘坐高铁的乘客，66路公交车在增发夜班车的基础上，增加5个班次，于10:30分发出最后一个班次，将最后一名乘坐高铁到新乡站下车的乘客送回了市区，全天接送乘客12000余人。
7月10日，市公交总公司还就车辆、场站卫生消毒、电动车、充电设备浸泡后的安全检测、灾后恢复重建、规范政令下达等一系列工作进行了安排部署，保障公共交通安全，预防次生灾害的发生。
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