​数字化赋能 让郑州公交发展行稳致远

　　相较于像王先生一样的年轻人，老年人对于智能手机等智能设备依赖度较低，但公交站台的显示屏让老年人也能享受到数字化赋能所带来的便捷。

　　上午6:25，天气微凉，家住建设路桐柏路附近的李老太淡定地出现在桐柏路建设路84路公交站台处，准备前往绿城广场晨练。尽管她还不会使用手机通过APP的方式，查询下一班车的时间，但站台上显示屏上显示的信息，让她心里有底。“显示屏上有车辆到站时间与距离显示，很方便！”

　　李老太所说的显示屏是桐柏路建设路公交站台上一块能预报到站车辆时间、距离的显示屏，显示屏的出现让市民特别是老年市民，候车更加“笃定”。

　　“儿子和我说过，使用‘郑州行’APP，都可以查询车辆的到站信息，但我年纪大了，眼睛也花了，用手机有点吃力。”李老太说：“ 有了这块信息屏，不用手机也可以，字体又大又清晰，看上去一目了然。”

　　精准到站预报，背后依托的是郑州公交智能调度指挥系统强大的计算能力，“我们通过大数据积累和综合分析，近年来解决了高架道路、隧道等对预报的干扰，预报准确率逐年上升。”郑州公交相关工作人员这样说道。

　　数字技术赋能，不仅提升了市民乘坐公交的体验，对于公交企业的线网优化，实现客流与运能的科学精准匹配，为缓解道路的拥堵，提升公交车的准点率，提供了更加科学的依据。

　　“以前坐公交车要步行到大学路，这条新线路的开通真是给我们提供太多方便了，最多步行5分钟就能抵达公交站点。”上午，二七区绿地滨湖国际城的居民刘先生高兴地乘上刚刚开通不久的S192路公交车，兴奋地说。

　　作为灵山路这条新修道路上的第一条公交线路，S192路一经开通，便受到周围社区的青睐，在为沿途居民提供了安全便利的出行条件的同时，消除了沿途的公交线网盲区。当天，不少沿途居民前来乘坐，见证这一重要时刻。

　　据了解，S1９2路在设计时，既考虑到了道路状况、沿线地铁站点的实际情况，也考虑到沿线居民出行特点等诸多要素，运力的配备、站点的设计，背后有更多的信息化跟踪管理及大数据分析的支撑。“比如根据市民的上班、消费经常去的场景设置公交站点等等，方便市民工作和生活。”

　　出行体验持续优化、公交线网持续完备，新时代、新征程上，郑州公交在数字化的道路上行稳致远。