自8月17日发出第一批《郑州市公交线网服务提升方案》公告至今，郑州公交已经完成了5批次的线网调整工作，剩余调整计划也正在稳步推进中，线网调整过程的顺利进行离不开市民和乘客的理解与支持，在此期间，郑州公交也对市民和乘客普遍关注与疑惑的问题进行了汇总整理，其中主要有以下几点：
2013年以前，公交在郑州城市交通出行结构中处于主体地位，但随着轨道交通逐步网络化运营，以及小汽车、电动自行车、共享单车、网约车等交通出行方式的快速发展，改变了人们的出行方式，而新冠疫情又进一步加速了这一变化，公交线网亟需调整以适应城市交通出行结构发展的新趋势。 随着社会经济的快速发展和生活水平的稳步提高，人民群众出行需求加速升级，高效率、品质化、个性化、多样化的需求不断释放，同时，日益多元的城市交通出行方式为人民群众提供了更多选择，公交亟需通过线网优化调整，适应出行需求变化，建立多层次、多元化、高品质的出行服务格局，以提升自身的核心竞争力和吸引力，增强可持续发展的能力。
现有公交线网是随着城市规模快速扩张和以公交为主要出行方式的背景下发展起来的，随着人们出行方式的变化，以及轨道交通、私人交通等快速发展，公交线网重复度高、运行效率低、成本高、与轨道交通衔接不充分等问题日益凸显。为充分适应新形势下人们高效、舒适、便捷的出行新需求，需要对公交线网进行改革，提高运行效率，与轨道交通一起形成衔接顺畅、换乘便捷的一体化的城市公共交通体系，提高公共交通资源整体运转效率和吸引力，吸引更多的市民和乘客选择公共交通出行。 按照“分批次、先易后难、稳步推进”原则，郑州公交将通过“方案公示—征求意见—方案完善—方案实施—跟踪评估”步骤，利用三个月分批次完成整体线网的改革，进一步实现公交服务的提质增效。 撤停线路均有替代出行选择，市民和乘客可关注郑州公交集团微信公众号了解最新线网调整公告，也可通过郑州行手机APP实时查询最新公交线路信息及运行情况。郑州公交已安排志愿者进社区、进车厢、进站点，帮助市民和乘客及时掌握最新出行信息，解惑答疑。
线网调整完成后，线网层次结构、资源投入有效性和市民体验等指标将显著改善，形成结构更清晰、衔接更顺畅、运行更经济、服务更优质的“骨干+接驳+多样化”的公交服务体系。
快速公交（以“B”开头）将更好地发挥其快速、准点、舒适和换乘便捷的优势，与轨道交通一起形成城市的快速骨干线网； 高频骨干线路（以“G”开头）将贯穿郑州市的主要客流走廊带，覆盖75%以上的出行人口和工作岗位，乘客将获得3至5分钟的高频公交服务； 社区接驳巴士（以“S”开头）将达到100条以上，连接主城区几乎所有轨道站点； 支线网覆盖城市的大部分区域、支次道路和背街小巷，连接轨道交通和骨干公交线网。 地面公交将形成“快干支微”层次分明的线网体系，和轨道交通一起构成衔接顺畅、优势互补的公共交通系统，共同满足市民和乘客的美好出行需求。公交线网调整也是一个公交线网“瘦身”和“精炼”的过程，线网调整后的公交与轨道交通重复线路减少53%以上，公交自身重复线路减少45%以上，中心城区线网覆盖率不降低。调整出的运力，一部分用于骨干线路加密班次，一部分用于公交服务相对薄弱的城市外围区域，达到出行更方便、服务更均等、资源更节约的改革目标。 公交线网调整虽然已过半，但最终的“网连”还没有形成，有市民朋友感到“熟悉的公交线路改变了”“日常的出行习惯打破了”……在此，郑州公交再次对市民和乘客朋友的理解与支持表示最衷心的感谢和最崇高的敬意，相信度过这段“阵痛期”，您将会迎来更加便捷、高效、舒适的公共交通出行体验。
（来源：郑州公交集团）
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