服务民生无小事 公交出行谱新篇

        近年来，新乡市公交总公司通过走进居民社区、接听热线电话、接待市民来访、人大、政协反映、新闻媒体反馈等多种途径，深入了解百姓需求，制定线网规划，服务百姓出行。2013年至2018年，共计开通线路 25 条，优化调整线路66 条。在新乡公交成立60周年之际，新乡市已有公交线路83条，定制公交线路30条，运营车辆1200余台，线路总长度1246公里，年运营里程 5159万公里，年客运量约1.2亿人次，形成了模式多样、点线交叉的公交线网新格局，乘客综合满意率始终在全省名列前茅。

       解决历史难题  覆盖空白区域

       道路延伸到哪里，公交车就开往哪里。随着城市框架的不断拉大，市公交总公司结合“经济发展，交通先行；城市发展，公交引领”的城市发展理念，积极做好城市新建道路的摸排工作和客流需求调研工作。

由于历史原因，我市公交线路存在着东西方向线路多，南北方向线路少；城市老区线路多，城市新区线路少；火车站枢纽站发车线路多，市内其他枢纽站几乎闲置等诸多问题。

       为了解决居民出行难题，让我市的公交线网更加健康、完善。2013年至今，市公交总公司根据我市道路情况、市民反映、人大政协的提案，市长信箱、新闻媒体、服务热线的意见反馈，经公司线路运营小组研究，先后开通线路14条，在市委市政府和社会各界的大力支持下，新增启用乡村、企业自发修建提供的首末站 18个，公交枢纽站4个，改善了公交线路因场站不到位而造成的不合理格局，极大地方便了群众的出行。

       其中，在媒体的建议下，新开 65路贯穿和平路，67路贯穿新飞大道，68路贯穿牧野路，分别打通了三条南北主干道的大动脉，有效的改善了我市公交线网因历史原因而造成的先天不足，填补了南区、东区没有公交线路的空白。

       为服务高铁东站来往的乘客，在原有4条线路的基础上，2015年，市公交总公司开通191路、69路、127路3条由新乡县、凤泉区、大学城三个方向通往高铁的公交线路，为西南、北、东南方向的市民到高铁东站搭起了桥梁。2017年，开通高铁出站口到达公交场站的免费接驳车。为了方便晚归的乘客，市公交总公司还和高铁到达新乡的车次时间无缝对接，开通66路夜班车，最晚运营到23点多，让到达新乡的旅客都能够享受到新乡市政府的惠民服务。

       优化公交线网  科学合理布局

       在填补线网空白的同时，市公交总公司还致力于改善修正公交线网架构、减少市区拥堵。近年来，先后调整优化线路累计66 条。

       按照中小城市公交线路规划的相关要求，公交线路的最佳长度为 10公里。但由于历史条件制约、缺少发车场站，新乡公交线路辐射点单一，没有形成纵横交错的网状结构，77 %的公交线路都超过了10公里。公里长就意味着必须有足够的车辆来保证乘客的候车间隔，而在没有足够车辆和驾驶员的情况下，势必会导致乘客候车时间的增加。

       23路是很好的案例。以前，23路从台头三公司至火电厂，由于公里过长，造成投入车辆多，乘客候车时间长。为了缩短乘客的候车时间，公交缩短了23路线的公里，将23路的终点站缩短至白小屯，减少了公交线路的重复系数，乘客候车时间也由原来的15分钟缩短至8分钟。在白小屯枢纽站，乘客还可以优惠换乘37路、47路、2路、13路等多条线路。

       按照这个思路，公交先后调整优化了 185 路、11 路等  多条线路，改变了公交线路过长、乘客等车时间长的问题。

       为解决火车站附近道路拥堵的问题，2014年，市公交总公司先后优化 19 条线路的走向，使其不再进入火车站枢纽站，并绕开平原路的拥堵路段。据统计，优化后，公交每天进入火车站枢纽站的班次减少900个，让平原路段的车辆运营更加有序。

       公交线路的优化提高了公共交通的吸引力，也有效带动了城市的经济发展，从而带动更多的“人气”到新区，也为新区诸多新楼盘的销售、入住添了一把火。

       开通定制公交  服务特需人群

       考虑到一些企业工作的特殊性以及员工上下班时间的不确定性，为节约公共资源，避免空驶浪费，市公交总公司结合其他地市的经验，积极探索“定制公交”新模式，通过深入全市各个工业园区企业实地调研，根据各自交通出行特点，大力推行实施“定制公交”服务。迄今已成功定制企业、事业单位定制公交线路 30 条，服务于十几家企事业单位职工通勤。

        定制公交因其安全、正点、优质、舒适的出行服务，得到了被服务单位的认可，日承运人次达到 5000 余人次。

        在此基础上，市公交总公司还借助我市大力发展旅游业的契机，推出了南太行定制公交，并根据一年四季居民出游的不同需求，推出唐庄桃花专线、大学城师生专线、接送新兵专线等诸多定制公交。

        坚持公益服务 体现责任担当

       “乘客的满意就是公交人的追求”。市公交总公司牢记让政府放心、让市民满意的宗旨，无论风和日丽还是狂风暴雪，公交永远是城市道路上不会消失的风景线。

       2016年9月7日，一场突如其来的大雨肆虐了新乡全城。当市民还在黎明前的沉睡时，新乡公交全体在岗员工不顾个人安危、冒险涉水来到各自的公交车场站，对浸入水中的公交车辆进行抢救性转移。雨后为恢复城市居民灾后重建信心，公交第一时间免费恢复运营，并为积水较深的路段提供免费接驳服务，得到了市民的一致好评。

       在2016年、2017年连续两年的“环境保护攻坚战” 中，公交全体员工自动放弃节假日、加班加点，76天中，累计运送乘客4980万人次，日均运送乘客65.5万人次，单日最高客流达到79.1万人次，并且在免费期间，没有发生大的安全事故和服务投诉，没有乘客滞留。向新乡市委、市政府和全市人民交上了一份满意的答卷。

       2018年10月1日，高铁东站G1263、G567次列车分别晚点到次日凌晨1:00左右。预计有近170余名乘客将会抵达新乡站。市公交总公司迅速行动，出动应急车辆10台，应急人员12人，深夜免费运送旅客，安全运送高铁滞留乘客。

       每年冬天，总有那么几天大雪封路，路滑难行。在部分出租车停运，私家车停开，自行车、摩托车停驶的情况下，公交总是全员上岗，保障市民的正常出行。还有在抗洪抢险中免费运送突队队员、在平原路京珠高速口排水抢险工程中承担抢险人员的接送任务、遇到重大节假日延时运送乘客……公交总是坚定不移的践行着让政府放心，让乘客满意的宗旨，担负着服务城市经济发展和市民出行的责任。

       如今的新乡公交，线网覆盖新乡市及新乡县全境，东至经开区沙门、西至新乡县西永康、南至七里营高庄、北至凤泉区分将池。市公交总公司党委书记、总经理王晓昌表示：今后，市公交总公司将继续以公交都市创建为依托，以优先发展公共交通为契机，结合场站、枢纽站建设，规划更为科学合理的公交线网，提高公交线路的利用率，吸引更多的人乘坐绿色环保的公共交通，为我市环境保护、经济发展做出新的贡献。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   （来源：新乡公交郝征）