快递“坐”上公交车 永城客货邮融合惠民众

 

       为扎实有效推动客货邮融合发展这项工作，永城市交控集团成立了工作专班，围绕“政府引导、市场主导、资源整合、多方协同”工作思路，建立协调机制，开展专题研究，统筹交通运输、邮政、商务等部门力量，整合客运、邮政、快递等优质资源，优化运输线路，推进城乡公交转型升级，探索出客货邮融合发展新模式。

       走进茴村镇物流园，分拣仓内：只见伸缩机、爬坡机、转弯机、圆盘分拣机快速运转，一辆辆公交车来来往往，分拣员将快递扫描入库、按村分类，有序装车。不同的是，在这儿上车的不是乘客，而是大大小小的快递包裹。 

       每天上午10点30分，一辆辆通往各乡镇综合服务站的“客货邮”融合专班公交车准时从永城快递物流园驶出，两个小时后，车上的快递包裹送到村民手中，同时，车辆回城又将村民们需要寄递的农产品包裹带回分拣中心。

      “快递这个行业是没有休息日的。”王集镇快递点负责人李明介绍说，“以前的快递需要我自己开车去城区拉货，费时又费力，现在有了客货邮融合专班，不仅提升了时效，为我们节省更多的运营管理成本。还可以把更多的精力投入到店铺的日常管理中，服务好更多的群众。”

      “取件成功。”“取件成功。”“天冷了，趁着双十一搞活动买了一个电褥子，这不，今天已经收到货了。”刚从服务站取完包裹的酂阳镇居民张大姐说。随着网购普及，村民们的消费需求也发生了变化，从服饰百货延伸到大小家电。“现在每天的快递量基本都在4000件左右。除了正常搭乘城乡客运班线的‘便车’运送快递外，每天中午12点、下午5点还会有两趟专班车，将快递集中送到我们乡镇服务站。”双桥镇快递点负责人王万里告诉记者。这就是永城市客货邮融合发展新模式，通过“乡村公交”为广大农村地区提供快递配送服务。

       便捷的电商物流，激活了农村消费，也畅通了农特产品的出村路。在酂阳镇客货邮融合服务站，整齐的摆放着村民们等待装车的农产品。“这是今天在我直播间销售的黄豆种豆，有三百多订单。”酂阳镇村民翟家浩通过网络直播带货，把家乡的农产品销往全国各地。“客货邮融合专线的开通，让我们镇实现了快递直达，订单能及时发送出去，产品销路更广了。”

       近年来，永城市顺应农村市场需求，以农村客运、物流运输、邮政快递企业为依托，探索出一条“客货邮”融合发展新模式，使农村邮件投递时限由原来的3天变成了“当日达”“次日达”，网购逐渐成为村民们寻常的消费方式。

 

 

      “客货邮”融合专线既打通了快递从城区到乡镇的“最后一公里”，释放了农民的消费潜力，也打通了农产品出村进城的“最初一公里”，拓宽了农民的增收渠道。截止目前，市交控集团已经配备客货邮融合专班车辆20辆，开通双桥、王集、裴桥、新桥、马桥、酂阳、龙岗、条河、芒山、李寨等11个乡镇综合运输服务站点，日发件量在4万件左右。

       客货邮融合发展的新模式，围绕农村消费，借助公交客运优势，持续推进“交邮融合”工作，有效解决了快递进村“最后一公里”，畅通了乡村振兴“大动脉”。“目前已经开通的乡镇正在稳步运行，剩余乡镇计划在12月底全面开通。下一步，我们将整合资源，规范服务，充分发挥品牌引领带动作用，全面助力乡村振兴。”市交控集团客货邮融合业务负责人韩贺表示。

 

      （来源：永城交控集团）