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33个站点,1小时车程;22.6公里,8名乘客。29日上午将近10点,郑州市公交二公司五车队263路党员车长刘建军,即将跑完的这趟车,比前两天车内的乘客要多些。
“哪怕只有一名乘客,我们都会守好这个岗位。”从今年春节疫情开始到现在,37岁的刘建军一直在岗位。从下周一3月2日开始,郑州公交又开始了新一轮的增加班次,间隔又缩短了些,建军知道每次的增加班次代表着不同的意义,意味着城市经济在慢慢复苏,慢慢恢复往日的活力。
疫情让整个城市放慢了脚步。透过车窗向外望去,郑州街头车辆不多,偶尔驶过的公交车,吐纳着稀少的乘车人,成为城市中为数不多的穿越者。今日结合复工复产和公交客流情况,郑州再次对运营班次进行调整,运行的公交车辆,承载起了郑州市民的出行需求。
刘建军跑的这条公交线路,穿过郑州中州大道主干道,连接着市内从北到东的一条线路。在平时,每天有超过几千人次乘客搭乘这条线路。如今,数字降到了每天百十人左右。
“这几天有一位乘客,家里有病人,他隔天要到医院去。每次上车,他都会向我道一声辛苦。你看,虽然人少,但这车跑得值吧。”90后随车疫情防控监督员弓勋是刘建军的搭档。最近这段日子,他俩一个车,负责对上车乘客的扫码的监督工作,车上乘客过多,他还要负责提示乘客坐后面的车并及时向上反馈信息,每到车辆进站,他会立刻引导上车乘客扫描车上健康码,查看扫码信息,检查口罩佩戴情况,“虽然繁琐,但绝大多数乘客都能理解。非常时期,大家一起渡过难关。”弓勋说。
公交车驶入263场站,这里的工作人员比平常少了很多。为车辆消毒、在线监测运行情况、测量驾驶员的体温……平日里的繁忙、热闹场景不见了,调度室内外气氛略微有些清净,但人人各司其职,眉宇间透着一份平静认真。
“疫情之下,在服务性岗位工作,说心里话没有一点担心,那是假话。但咱车队的人,没有一个退缩的,还有党员主动请缨来上班。”郑州市公交二公司五车队党支部书记毛文琴颇感自豪地说,“城市公共交通是城市的血脉,血脉不能断。”
毛文琴说,每辆公交车在出车前和收车后都要经历严格的消毒,座位、扶手等是消毒擦拭的重点,车长每次出车前也都会测量体温。随着复工复产单位的增多,郑州市公交集团公司开通了点对点一站直达定制班车,增强了单位、企业集中出行的的安全车系数。
“26号那天,一位40多岁的女士上车,塞给我一包一次性口罩,咋推都推不掉。”刘建军说,最近,每天下班后回家给孩子媳妇,讲讲上班的那些事,“让他们对我的工作多些了解,也能对我放心一点。”
坚守,是为了迎来希望。刘建军坦承,“每天在路上穿梭透过挡风玻璃,看着这空荡荡的城市,有点感慨。”
“希望疫情快点结束,让车水马龙早日重现。我坚信,一定会的!一定!”他突然提高了嗓门,眼神里写满坚定。
(来源:郑州公交二公司 毛文琴)
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